Ofrecemos una cartera completa que incluye resistencias, unidades de frenado, reactores, filtros de potencia y transformadores, con opciones de personalización completas para satisfacer diversos requisitos de aplicaciones.
La caja de resistencia de frenado del inversor es un componente de frenado dedicado que se utiliza en sistemas de motores accionados por inversor. Cuando un motor desacelera con una gran carga de inercia, la energía regenerativa se devuelve al enlace de CC del inversor, lo que hace que aumente el voltaje del bus. Este producto disipa el exceso de energía a través de elementos resistores para mantener el funcionamiento estable del inversor.
La estructura interna consta de múltiples elementos de resistencia corrugados dispuestos según las clasificaciones de resistencia y potencia requeridas. El conjunto de resistencia se instala dentro de una carcasa protectora de acero recubierta de aluminio y zinc con bloques de terminales integrados e interruptores de protección de temperatura.
El diseño del gabinete admite el montaje externo al lado del gabinete del inversor, lo que ayuda a ahorrar espacio interno en el gabinete y al mismo tiempo mantiene una disipación de calor efectiva y la seguridad eléctrica.
La configuración de resistencia y potencia está diseñada de acuerdo con los requisitos comunes de frenado del inversor. Esto simplifica la selección y ayuda a reducir el cálculo manual durante la integración del sistema.
El gabinete adopta un diseño de ventilación lateral que dirige el aire caliente lejos del gabinete del inversor, lo que reduce la acumulación secundaria de calor alrededor de los componentes del variador.
El diseño interno proporciona una distancia de aislamiento suficiente entre los elementos de resistencia y el gabinete, lo que permite un funcionamiento estable bajo voltajes de bus de CC de hasta 1200 V.
La base de montaje dedicada permite la instalación en el costado o en la parte inferior de los gabinetes del inversor sin ocupar un valioso espacio interno en el gabinete eléctrico.
- Diseñado específicamente para sistemas de frenado regenerativo VFD
- Convierte el exceso de energía de frenado en calor para evitar alarmas de sobretensión del bus de CC
- La combinación de resistencias corrugadas admite potencias nominales de hasta 30 kW
- El interruptor de temperatura incorporado mejora la seguridad de operación
- La carcasa recubierta de aluminio y zinc proporciona resistencia a la corrosión y protección mecánica.
- Adecuado para condiciones de aceleración, desaceleración y parada de emergencia frecuentes
El gabinete de resistencia corrugada eléctrica Dufew está diseñado para sistemas de accionamiento industriales que requieren una disipación de energía confiable durante el frenado, la desaceleración y el control dinámico de la carga. Su configuración flexible lo hace adecuado para diversas aplicaciones de servicio pesado, que incluyen:
El gabinete de resistencia ayuda a gestionar la energía regenerativa generada durante las frecuentes operaciones de elevación y descenso, mejorando la estabilidad del sistema en ascensores, grúas torre, polipastos, cabrestantes y plataformas elevadoras.
Para equipos con ciclos frecuentes de aceleración y desaceleración, como cintas transportadoras, apiladores recuperadores y sistemas de transporte pesado, la solución proporciona un rendimiento de frenado estable y respalda la operación industrial continua.
El gabinete es adecuado para maquinaria industrial que requiere control preciso del motor y absorción de energía, incluidos laminadores, centrífugas, máquinas de moldeo por inyección, trefiladoras y maquinaria textil.
También se puede integrar en equipos de prueba de rendimiento de inversores y sistemas de prueba de servoaccionamiento para proporcionar cargas de resistencia controladas para evaluar el rendimiento eléctrico y la confiabilidad del sistema.
| Parámetro | Especificación |
|---|---|
| Rango de potencia | 1kW-30kW |
| Voltaje de trabajo | ≤1200V |
| Rango de resistencia | 0,01Ω-1kΩ |
| Tolerancia de resistencia | ±3% / ±5% / ±10% |
| Grado de protección | IP20/IP23 |
| Coeficiente de temperatura | ≤300 ppm/℃ |
| Grado retardante de llama | UL94V-2 |
| Estándar | ES-5792 |
Ejemplo: CRB 10KW 13.6R J
| Código | Descripción |
|---|---|
| CRB | Caja de resistencia de frenado |
| 10kW | Potencia nominal |
| 13.6R | Resistencia nominal |
| J | Tolerancia de resistencia (K=10%, J=5%, H=3%) |
| Artículo de rendimiento | Condición de prueba | Actuación |
|---|---|---|
| Rigidez dieléctrica | 2500 VCA/50 Hz/60 S | Corriente de fuga ≤10mA |
| Resistencia de aislamiento | 1000 VCC | ≥100MΩ |
| Sobrecarga de corta duración | 10 veces la potencia nominal 5S | Sin daños visibles |
| Vida de carga a largo plazo | Descarga de 10 S/ciclo de intervalo de 90 S | >9000h |
| Prueba de calor húmedo | 40 ℃ ± 2 ℃ / 90 % -95 % HR / 100 h | △R≤±(1%R+0,05Ω) |
| Ciclos de temperatura | -55 ℃, 55 ℃, 155 ℃ en ciclo | △R≤±(2%R+0,05Ω) |
| Resistencia al calor | 350℃/2h | Sin decoloración ni daños |
| Coeficiente de temperatura | Condición de carga nominal | <300 ppm/℃ |
| Prueba de llama | 10 veces la potencia nominal 5 min | Calefacción roja sin llama. |
| Artículo de rendimiento | Condición de prueba | Actuación |
|---|---|---|
| Fuerza terminal | 45N/30S | Sin holgura ni daño |
| Resistencia a las vibraciones | 5-200 Hz, 1 g, 98 m/s² | Sin daños estructurales |
| Resistencia al calor de soldadura | 350±5℃ / 3S | △R≤±(1%R+0,05Ω) |
| Soldabilidad | 235±5℃ / 5S | Cobertura de soldadura >95% |
Durante una desaceleración rápida o un frenado de emergencia, este producto proporciona una ruta efectiva de disipación de energía para ayudar a mantener la estabilidad del bus de CC del inversor.
La estructura de resistencia está diseñada para condiciones repetidas de absorción de energía que se encuentran comúnmente en equipos de elevación, transportadores y sistemas de automatización industrial.
La estructura de montaje externa reduce los requisitos de espacio del gabinete y simplifica la instalación del sistema.
| Artículo de comparación | Caja de resistencias de frenado del inversor | Caja de resistencias de carga general |
|---|---|---|
| Propósito principal | Diseñado para frenado del inversor y control de voltaje del bus de CC. | Aplicaciones de carga de resistencia general. |
| Selección de parámetros | Compatible con los requisitos de la unidad de frenado del inversor | Requiere cálculo de resistencia adicional |
| Diseño de refrigeración | El escape lateral evita que entre aire caliente en el gabinete del inversor | El flujo de aire estándar puede afectar el equipo circundante |
| Instalación | Admite montaje externo del gabinete del inversor | Generalmente requiere un espacio de instalación separado |
| Condiciones de trabajo | Optimizado para frenado regenerativo intermitente | Se utiliza principalmente para carga general o pruebas. |
Dufew Electric aplica procedimientos de producción estandarizados desde el ensamblaje de resistencias y la fabricación de gabinetes hasta las pruebas de rendimiento eléctrico.
El control de calidad incluye:
- Inspección de material entrante.
- Verificación del valor de resistencia.
- Pruebas de aislamiento
- Pruebas de protección térmica
- Inspección del producto final
Cada caja de resistencias se empaqueta profesionalmente de acuerdo con el tamaño del producto y los requisitos de transporte.
El proceso de embalaje incluye:
- Fijación de protección del producto.
- Embalaje resistente a la humedad.
- Preparación de envíos de exportación.
- Gestión de pedidos por lotes
Seleccionar una caja de resistencias de frenado del inversor adecuada requiere una evaluación exhaustiva de los parámetros del inversor, las características del motor, las condiciones de frenado y el entorno de instalación. La configuración correcta ayuda a disipar eficazmente la energía regenerativa, prevenir la sobretensión del bus de CC y mejorar la confiabilidad a largo plazo de los sistemas VFD.
La potencia nominal de la caja de resistencias debe seleccionarse de acuerdo con la capacidad del inversor y las condiciones de funcionamiento del motor. Las aplicaciones con mayor potencia del motor, mayor inercia de carga o ciclos de frenado frecuentes generalmente requieren una mayor capacidad de absorción de energía.
Los factores clave de selección incluyen la potencia nominal del inversor, la potencia del motor, la inercia de la carga, el par de frenado requerido y la frecuencia de frenado.
El voltaje de funcionamiento de la resistencia debe coincidir con el voltaje del bus de CC del inversor para garantizar un funcionamiento seguro y estable. Diferentes sistemas de accionamiento pueden requerir diferentes configuraciones de voltaje, como sistemas inversores de clase de 400 V, variadores industriales de 690 V o aplicaciones de CC de alto voltaje de hasta 1200 V.
Las soluciones de resistencia de frenado de Dufew están diseñadas para admitir un funcionamiento estable en diferentes condiciones de voltaje del bus de CC según los requisitos de la aplicación.
El valor de la resistencia influye directamente en el rendimiento de frenado. Un valor de resistencia más bajo puede proporcionar una fuerza de frenado más fuerte pero da como resultado un flujo de corriente más alto, mientras que un valor de resistencia más alto reduce la tensión actual pero puede aumentar el tiempo de frenado.
La configuración de resistencia adecuada debe determinarse según las especificaciones de la unidad de frenado del inversor, la corriente de frenado permitida, el tiempo de parada requerido y las características de inercia de la carga.
Diferentes aplicaciones industriales generan diferentes niveles de energía regenerativa, por lo que la caja de resistencias debe seleccionarse de acuerdo con el ciclo de frenado real y las condiciones de funcionamiento.
| Solicitud | Condición de funcionamiento | Enfoque de selección |
|---|---|---|
| Ascensor | Ciclos frecuentes de aceleración y parada. | Alta confiabilidad y capacidad de frenado repetido |
| Grúa y polipasto | Operaciones pesadas de elevación y descenso. | Alta capacidad de sobrecarga y rendimiento estable |
| Sistema transportador | Operación continua prolongada | Gestión térmica estable |
| Centrífugo | Requisitos de desaceleración rápida | Capacidad de absorción rápida de energía. |
| Maquinaria Industrial | Condiciones de frenado intermitente | Selección adecuada de potencia y resistencia. |
El entorno de instalación afecta la estructura del gabinete, el diseño de ventilación y el rendimiento térmico. Antes de realizar la selección, los clientes deben considerar el espacio de montaje disponible, el método de instalación, la temperatura ambiente y las condiciones del flujo de aire.
Las cajas de resistencias de frenado de Dufew adoptan estructuras de instalación prácticas y diseños de ventilación optimizados, lo que permite la integración con gabinetes de inversores manteniendo una disipación de calor efectiva.
Es posible que las cajas de resistencias estándar no siempre satisfagan los requisitos industriales específicos. Dufew proporciona configuraciones personalizadas basadas en el valor de resistencia, la potencia nominal, el voltaje de trabajo, las dimensiones del gabinete, la disposición de los terminales y los requisitos de protección.
Con capacidad de fabricación profesional, Dufew Electric admite soluciones OEM y de resistencia de frenado personalizadas para diferentes sistemas inversores y aplicaciones industriales.
Las cajas de resistencias de frenado de Dufew se pueden combinar con varios sistemas inversores de diferentes fabricantes. Los clientes pueden proporcionar información sobre el modelo del inversor y Dufew recomendará una configuración de potencia y resistencia adecuada.
Para la personalización, los clientes deben proporcionar el modelo del inversor, la potencia del motor, el voltaje de trabajo, el valor de resistencia, el ciclo de trabajo de frenado y los requisitos de instalación. Dufew puede diseñar una solución de caja de resistencias adecuada según estos parámetros.
Sí. Dufew proporciona cajas de resistencias de frenado personalizadas con valores de resistencia ajustables, potencias nominales, diseños de gabinetes, configuraciones de terminales y opciones de protección para satisfacer diferentes aplicaciones industriales.
La vida útil se ve afectada principalmente por la frecuencia de frenado, las condiciones de sobrecarga, la temperatura de funcionamiento, el rendimiento de refrigeración y el entorno de instalación. La selección y el manejo del calor adecuados pueden mejorar la confiabilidad a largo plazo.
Sí. Las cajas de resistencias de frenado de Dufew están diseñadas para aplicaciones que requieren aceleraciones y desaceleraciones repetidas, como ascensores, grúas, transportadores y equipos de automatización industrial. La potencia nominal debe seleccionarse según el ciclo de frenado.
Se recomienda una inspección periódica para comprobar las condiciones de ventilación, las conexiones de los terminales, la acumulación de polvo y los signos de sobrecalentamiento. El mantenimiento adecuado ayuda a garantizar un rendimiento estable y una vida útil más larga.
Las cajas de resistencias de frenado de Dufew cuentan con carcasas protectoras y estructuras confiables para aplicaciones industriales. Hay disponibles soluciones de protección personalizadas para entornos con alta humedad, polvo o condiciones de funcionamiento especiales.
Dufew se especializa en el diseño y fabricación de resistencias industriales, brindando soluciones de resistencias de frenado personalizadas, estrictas inspecciones de calidad y soporte confiable para fabricantes de inversores, fabricantes de equipos y empresas de automatización.
¿Necesita una solución de resistencia de frenado para ascensores, grúas, accionamientos industriales o equipos de automatización?
Proporcione su modelo de inversor, potencia del motor, voltaje del bus de CC y requisitos de frenado. Dufew recomendará una caja de resistencia de frenado VFD adecuada y brindará soporte técnico para su proyecto.
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